Основні поняття

Ємність акумулятора AH з електронавантажувач: наприклад, ємність батареї становить 48 В 20 Ач, це означає, що вона може розряджатися протягом 1 години при напрузі та струмі 48 В 20 А. Якщо його розрядити 48 В 10 А, його можна посилити протягом 2 годин

Постійний пробіг: 48V20Ah свинцево-кислотний акумулятор вилковий навантажувач розряджається струмом 10А, до кінцевої напруги 42В, 2 години (бажано не до 42В, це пошкодить батарею, про що далі мова), навантаження 70 кг, теоретична рівна дорога 25 кілометрів при постійній швидкість, а продовження пробігу становить 50 кілометрів

Термін служби батареї: За стандартом, теоретично, кожен розряд до 70%, є 350-500 циклів розряду. За звичайних умов термін служби батареї становить 2-5 років (3 роки правильного обслуговування не проблема)

Поширені несправності акумулятора

1. Батарея втрачає воду: батарея виділить водень і кисень під час електрохімічної дії, які будуть вивільнені через запобіжний клапан. Вода складається з водню та кисню, втрачаючи водень та кисень тощо, втрачає воду. Втрата води також призводить до серйозної вулканізації, а ємність акумулятора зменшується, що, в свою чергу, призводить до

Викликає теплові розбіжності та позитивну деформацію пластини, розширення форми батареї, повністю утилізацію. Як правило, батарею слід заправляти після 12 місяців використання. Це проявляється в: 1. Батарея гаряча. 2. Червоне світло зарядного пристрою не зміниться на зелене світло.

2. Вулканізація акумулятора: на поверхні негативної пластини всередині акумулятора утворюється шар великих частинок і білих твердих кристалів. Після заряджання його все ще не можна відшаровувати та не можна перетворити на сульфат свинцю як активну речовину, що називається необоротним явищем сульфатації, яке називається «вулканізація».

Причини вулканізації:

1. Батарея тривалий час недозаряджена або не заряджена вчасно після розрядки.

2. Тривалий перерозряд або малий струм глибокого розряду.

3. Оскільки батарея втрачає воду або концентрація електроліту занадто висока, склад не є чистим.

4. Зовнішня температура швидко змінюється. Продуктивність така: акумулятор заповнений, як тільки він заряджається, і він розряджається після роботи.

3. Розм’якшення позитивної пластини батареї: електроліт батареї виглядає червоним або чорним або навіть чорним і каламутним. Активний матеріал на позитивній пластині батареї неминуче розм’якшиться і відпаде, що пов’язано з кількістю циклів і глибоким розрядом. Позитивна пластина заздалегідь розм'якшується

Причини:

1. Стан високого струму розряду. Часто перевантажується, стартує в гору.

2. Глибокий розряд. Він часто розряджається до крайньої точки заряду батареї, а потужність антипідвищення все ще використовується.

3. Зарядка великим струмом. Часто для зарядки акумулятора малої ємності використовують зарядний пристрій з великим вихідним струмом.

4. Термічний розгін акумулятора: на пізнішому етапі заряджання акумулятора зарядний пристрій не вмикає зелене світло, і в той же час акумулятор серйозно нагрівається, і температура досягає вище 80 градусів за Цельсієм. Тиск атмосферних опадів занадто високий, що призведе до нагрівання корпусу батареї та деформації, доки її не буде утилізовано.

причина:

1. Акумулятор втрачає воду.

2. Акумулятор вулканізується, і внутрішній опір збільшується.

3. Елемент батареї перевернутий.

4. Зарядна напруга занадто висока. Напруга заряджання деяких зарядних пристроїв нижчого класу вища за вказане значення, що призводить до збільшення газовиділення батареї та теплового розбігу батареї.

5. Коротке замикання батареї: позитивна та негативна пластини батареї знаходяться в прямому контакті або перекриваються іншими провідними речовинами, що називається коротким замиканням пластин.

причина:

1). Електроліт нечистий, або додатковий розчин містить домішки.

2). Причина матеріалу сплаву сітки акумулятора. Ефективність така: після того, як акумулятор повністю заряджено, його не можна зберігати певний період часу.

6. Відкрита батарея: відкрита батарея є рідкісним режимом відмови батареї. Основним проявом є те, що батарея не може заряджатися, і індикатор зарядного пристрою світиться зеленим, коли він заряджається, але вихідний струм відсутній, коли він розряджений.

7. Витік батареї: витік батареї часто спричинений зовнішніми причинами, такими як зіткнення та вплив. У разі виявлення витоку батареї слід негайно відремонтувати корпус, одночасно перевірити стан електроліту та вчасно поповнювати електроліт.