Розвиток Навантажувачі на зрідженому газі Наприкінці 1960-х і на початку 1970-х років через дефіцит міжнародних поставок сирої нафти великим промисловим країнам Заходу довелося шукати нові джерела енергії для заміни сирої нафти. У цей час було досліджено та розроблено більш чистий та економічний скраплений газ, який став новим поколінням транспортного палива для заміни бензину та дизеля. У той же час навантажувачі, що використовують скраплений газ як паливо, також отримали відповідний розвиток. Розвинуті країни та регіони, такі як Європа та Сполучені Штати, активно просувають використання навантажувачів, що працюють на зрідженому газі, щоб задовольнити потреби щодо викидів вуглецю, гігієни праці та ефективної корпоративної діяльності. В останні роки вилкові навантажувачі, що працюють на зрідженому газі, продовжували збільшувати свою частку ринку в розвинених країнах, таких як Європа та Сполучені Штати, і їхні продажі значно перевищили дизельні навантажувачі і електронавантажувачі.

У порівнянні з дизельними навантажувачами:

Зріджений газ має абсолютну перевагу перед дизелем за вартістю палива.

Навантажувачі на зрідженому газі придатні для роботи в приміщенні та на відкритому повітрі, навіть у робочому середовищі з особливо високими екологічними вимогами.

На відміну від дизеля, скраплений газ не виділяє забруднювачів під час процесу випаровування, що ефективно подовжує термін служби двигуна.

Шкідливі частинки під час роботи навантажувачів на зрідженому газі майже не виділяються, що забезпечує здоров'я працівників майстерні. Викид великої кількості шкідливих часток у вихлоп дизельних навантажувачів серйозно впливає на здоров'я органів дихання працівників.

Двигун навантажувача на зрідженому газі має малу амплітуду вібрації та низький рівень шуму, що захищає слух працівників.

У порівнянні з електричним навантажувачем:

Через високу ціну на промислову електроенергію та купівлю акумуляторів вартість обслуговування електричних навантажувачів є високою, а навантажувачі на зрідженому газі можуть заощадити більше витрат на використання, ніж електричні навантажувачі.

Навантажувачі, що працюють на зрідженому газі, можуть завжди підтримувати потужність, навіть якщо у них мало пального. Потужність електронавантажувачів зменшуватиметься зі зменшенням потужності.

Навантажувачі на зрідженому газі можуть їздити по нерівній поверхні або крутим схилам.

Викиди вуглецю від навантажувачів, що працюють на зрідженому газі, протягом усього життєвого циклу продукту, тобто «вуглецевий слід», набагато менші, ніж у електричних навантажувачів.

Навантажувачі, що працюють на зрідженому газі, можуть швидко й легко замінити паливо, а електричні навантажувачі потребують 8 годин заряджання та 8 годин охолодження акумулятора.

Виробники акумуляторів для електричних навантажувачів серйозно вплинули на місцеве екологічне середовище та здоров’я людей. У Китаї було багато інцидентів зі свинцем у крові, спричинених незаконним викидом забруднюючих речовин компаніями, що займаються виробництвом акумуляторів.

Навантажувачі на зрідженому газі можуть працювати при температурах до мінус 20 градусів за Цельсієм.