The електронавантажувач із системою приводу змінного струму значно покращується загальна продуктивність, значно знижується кількість відмов і частота заміни компонентів, а також значно підвищується надійність; Вища продуктивність за одиницю часу та менші витрати на експлуатацію та технічне обслуговування принесуть значні переваги клієнтам. Тому одного разу Система приводу змінного струму випущений на ринок, йому довіряють не тільки виробники навантажувачів, але й все більше і більше його віддають перевагу клієнти, і він став трендом і напрямком розвитку електронавантажувач технології в останні роки.

Основна перевага:

Низькі витрати на експлуатацію та технічне обслуговування. Двигуни змінного струму не потребують обслуговування протягом усього терміну служби

Двигуни змінного струму не потребують реверсивних контакторів (прямий і зворотний реверс), збереження деталей. Що ще важливіше, двигун змінного струму без вугільної щітки та комутатора, не тільки об’єм двигуна легший і компактніший, швидкість роботи збільшена, і проблема регулярного виявлення та заміни вугільної щітки повністю позбулася. Найбільшою перевагою є те, що двигун навантажувача не вимагає технічного обслуговування протягом майже всього терміну служби, що значно підвищує надійність і стабільність навантажувача; У той же час у конструкції навантажувача не потрібно враховувати резервування місця для обслуговування двигуна, і навіть двигун можна запечатати, щоб зробити структурну конструкцію навантажувача більш компактною.

Рекуперативне гальмування

Рекуперативне гальмування – це безконтактне гальмування, яке набагато простіше, ніж традиційні гальмівні системи. Незалежно від того, чи гальмує водій, натискаючи на педаль гальма чи змінюючи напрямок гальма, двигун буде в стані генератора, а його електромагнітний момент стане гальмівним моментом. Це означає, що знос гальмівних колодок мінімізований. Механічний знос значно зменшується, що зменшує витрати на технічне обслуговування навантажувача та знижує експлуатаційні витрати. У той же час двигуни змінного струму ефективніші як при русі, так і при гальмуванні. Під час гальмування або руху заднім ходом генерується регенеративна енергія. Чим сильніше гальмо, тим більше енергії регенерується. Пристрій накопичення енергії системи приводу змінного струму автоматично запускається під час гальмування або руху заднім ходом, надсилаючи енергію назад до батареї, завдяки чому батарея працює довше та має довший термін служби. Хоча рекуперативне гальмування також доступне на деяких навантажувачах із приводом від постійного струму, його потрібно активувати під час сильного гальмування, що також означає, що частина рекуперативної енергії перетворюється на тепло під час гальмування. Майже у всіх випадках двигуни змінного струму генерують енергію і працюють, поки навантажувач повністю не зупиниться, що, очевидно, ефективніше, ніж двигуни постійного струму в регенерації енергії.

Підвищення ефективності виробництва

Максимальна швидкість двигуна змінного струму набагато вища, ніж у двигуна постійного струму, а потужність потужніша. Крім того, двигун змінного струму може повертати регенеративну енергію, отриману в батарею, що не тільки подовжує час роботи батареї, але також може використовуватися для покращення загальної продуктивності навантажувача. Результатом цього є те, що навантажувач швидше починає рух по дорозі, ефективність прискорення/гальмування значно покращується, а час досягнення максимальної швидкості та відстань руху скорочуються. Дослідження показують, що в більшості практичних випадків відстань навантажувача від запуску до зупинки рідко перевищує 20 метрів. Відмінні характеристики прискорення двигуна змінного струму дозволяють досягти повної швидкості роботи навантажувача на такій короткій відстані, а ефективність роботи навантажувача значно покращується.

Легко програмувати

Зі швидким розвитком напівпровідникових технологій технологія регулювання швидкості перетворення частоти зробила прорив, який може контролювати роботу двигуна змінного струму в режимі реального часу, значно підвищити здатність керування двигуном змінного струму та отримати таку саму продуктивність регулювання швидкості, як двигун постійного струму. Привід змінного струму приймає контроль крутного моменту швидкості, покращується чутливість керування, що може підвищити ефективність роботи навантажувача; Педаль прискорення використовується для вимкнення функції гальмування (тобто, коли акселератор трохи послаблюється, коли навантажувач рухається, рекуперативне гальмування спрацьовує), і перехід від заднього ходу до заднього ходу може бути плавним під час руху вперед, покращуючи стійкість і надійність навантажувача. У той же час використовується шина CAN, а розподілений вузол не обмежений положенням установки. Модульна структура, легке розширення системи, можна досягти плавного додавання або модифікації функціональних функцій; Реалізовано стандартизацію інтерфейсу шини, що робить системну інтеграцію простішою, а конструкцію блоку більш гнучкою.

Більш комфортна експлуатація

Система приводу змінного струму відіграє унікальну роль у підвищенні комфорту роботи водіїв навантажувачів. Оскільки двигуни змінного струму менші та легші за двигуни постійного струму, це робить конструкцію навантажувачів відносно більш гнучкою.