Електричний ричтрак це складський навантажувач, є різновидом транспортно-розвантажувальне обладнання, стосується завантаження та розвантаження вантажів на піддонах, штабелювання та транспортування на короткі відстані транспортним засобом для перевезення, який зазвичай використовується для транспортування великих складських об’єктів, з використанням акумуляторного приводу. Електричний вилочний навантажувач має такі характеристики, як гнучкість, легка робота, відсутність забруднення, низький рівень шуму тощо. Він поєднує в собі переваги електричний штабелер і електричний вилковий навантажувач. Коли дверна рама досягає верху, центр ваги навантаження припадає на зовнішню сторону точки опори, це еквівалентно противазі вилкового навантажувача; Коли дверна рама повністю відновлюється, центр ваги навантаження припадає на внутрішню частину точки опори, що еквівалентно електричній колясці. Поєднання цих двох властивостей дозволяє одночасно забезпечити гнучкість експлуатації та високу ефективність навантаження, обсяг і власна вага не збільшаться багато, максимізують економію робочого простору та значно покращують використання простору . Таким чином, він підходить для вузького простору легкої промисловості, тютюнової, текстильної, харчової, супермаркетів та інших галузей промисловості для завершення операцій з обробки матеріалів і штабелювання, і є одним з основних устаткування для сучасного складського господарства.

Переваги:

1. Сильний баланс: Електричний збалансований важкий передній транспортний засіб приймає конструкцію центру ваги вперед, що ефективно збільшує вагу передньої частини за рахунок розміщення акумулятора або інших компонентів ваги в передній частині транспортного засобу, покращуючи стабільність і баланс автомобіля. Це робить автомобіль більш стійким і менш схильним до перекидання під час руху, забезпечуючи безпечніші та надійніші подорожі.

2. Гнучке керування: Завдяки зсуву центру ваги вперед вага транспортного засобу нахиляється вперед, що може збільшити зчеплення передніх коліс і покращити гнучкість повороту та керованість автомобіля. Користувач може легко керувати кермом і швидкістю автомобіля, зміщуючи центр ваги кузова для досягнення інтуїтивно зрозумілих ефектів керування.

3. І швидкість, і відстань: Передні транспортні засоби з електричною противагою зазвичай використовують потужну систему електричного приводу, яка може забезпечити більш високу швидкість і більший запас ходу. Це робить автомобіль придатним для різноманітних сценаріїв подорожей, включаючи щоденні поїздки, екскурсії та екскурсії містом.

4. Охорона навколишнього середовища та енергозбереження: Будучи електричним транспортним засобом, передній транспортний засіб із збалансованою вагою не має викидів, має низький рівень шуму та використовує електроенергію як джерело живлення, що має менший вплив на навколишнє середовище порівняно з транспортними засобами на традиційному паливі. Використання електричних збалансованих транспортних засобів може зменшити забруднення повітря та шумове забруднення, допомагаючи захистити навколишнє середовище та покращити якість міського повітря.

5. Електричний привід: Передній транспортний засіб з електричною противагою використовує систему електричного приводу для руху транспортного засобу вперед через живлення від акумулятора. Цей електропривід дозволяє транспортному засобу досягти нульових викидів, є більш екологічним і більше підходить для міських умов.

6. Екологічна адаптованість: Електричні транспортні засоби-противаги зазвичай мають невеликий розмір і легку конструкцію, що робить їх придатними для використання на вузьких дорогах, тротуарах і в закритих приміщеннях. Зазвичай вони мають невеликий радіус повороту, завдяки чому їх легко повертати та пересувати у вузьких місцях.

Операційні навички:

1. Натисніть педаль акселератора, перш ніж відкривати ключ, інакше навантажувач матиме код несправності, і навантажувач не працюватиме;

2. Перемкніть важіль реверсу в протилежному напрямку, коли навантажувач працює, тоді спрацює електричне гальмо, а навантажувач сповільниться, зупиниться та повільно поїде в іншому напрямку;

3. Система рульового керування цього типу електричного навантажувача є повністю гідравлічною. Коли двигун масляного насоса перестає працювати, керувати буде дуже важко, і двигун масляного насоса потрібно запустити, щоб легко керувати;

4. Не натискайте одночасно на педаль газу та педаль гальма;

5. При використанні, без надмірного розряду та своєчасної зарядки, довгострокові полиці також слід поповнювати раз на тиждень;

6. Не перевіряйте регулярно рівень рідини в акумуляторі електричного навантажувача, якщо він нижчий за лінію калібрування, слід вчасно додавати дистильовану воду, не додавайте воду з-під крана, річкову воду, мінеральну воду, щоб уникнути змішування несправність внутрішнього саморозряду батареї, спричинена змішаним антагонізмом, не додавайте електролітичний гідравлічний тиск, інакше це збільшить концентрацію електроліту та скоротить термін служби батареї;

7. Особливу увагу слід приділяти своєчасній зарядці акумулятора та правильному обслуговуванню акумулятора при використанні переднього навантажувача. Під час заряджання акумулятора зверніть увагу на метод, який повинен не тільки забезпечити повний заряд акумулятора, але також викликати його перезаряд;

8. Під час роботи переднього навантажувача намагайтеся якомога менше використовувати прискорення на великій відстані. Коли автомобіль починає рух і швидкість збільшується, утримуйте педаль акселератора. Коли транспортному засобу необхідно сповільнитися, розслабте педаль акселератора та плавно натисніть на педаль гальма, щоб повністю використати енергію уповільнення. Якщо транспортний засіб має функцію рекуперативного гальмування, кінетичну енергію уповільнення можна відновити. Коли транспортний засіб спускається по пандусу, не від’єднуйте ланцюг приводного двигуна, а обережно натисніть на педаль гальма, щоб автомобіль почав працювати в режимі рекуперативного гальмування, і використовуйте кінетичну енергію транспортного засобу, щоб зменшити споживання енергії акумулятор;

9. Під час експлуатації транспортного засобу не приймайте перемикач напрямку «вперед-назад» за рульовий перемикач. Якщо не потрібно екстрене уповільнення, не натискайте на педаль гальма до кінця. Під час використання транспортного засобу, якщо акумулятор виявляється недостатнім (що можна отримати за допомогою лічильника електроенергії, світлового індикатора дефіциту електроенергії та інших пристроїв сигналізації), акумулятор слід зарядити якомога швидше, щоб запобігти надмірному розряду акумулятор.