Не існує універсально «найкращого» вилкового навантажувача. Правильний вибір залежить від того, де і як ви його використовуєте. Оцініть своє застосування, розмір вантажу, години роботи, бюджет і норми викидів. Структуроване порівняння дизельного та електричного навантажувачів допоможе вам прийняти впевнене рішення про покупку або оренду.

Ключові висновки

• Оберіть електричні вилкові навантажувачі для критих складів та холодильних камер. Вони не виробляють жодних викидів, працюють тихо та мають нижчі витрати на обслуговування.

• Оберіть дизельні вилкові навантажувачі для роботи на пересіченій місцевості та важких вантажів на відкритому повітрі. Вони забезпечують чудовий крутний момент і швидку заправку для складних робіт.

• Порівнюйте загальні витрати на володіння, а не лише ціни придбання. Електричні моделі часто заощаджують тисячі з часом, незважаючи на вищі початкові витрати.

Швидка відповідь: який вилковий навантажувач підходить для вашої роботи?

Ваше робоче середовище визначає переможця. Робота в приміщенні на складі віддає перевагу електричному навантажувачу. Будівництво на відкритому повітрі, пересічена місцевість та важкі вантажі вимагають дизельного палива. Скористайтеся цим коротким порівнянням дизельного та електричного навантажувачів, щоб підібрати машину відповідно до ваших щоденних реалій.

Коли перемагає електрика

Електричні вилкові навантажувачі чудово працюють у приміщенні. Вони не виробляють вихлопних газів, тому ви захищаєте якість повітря в приміщенні без дорогих систем вентиляції. Вони також працюють тихо, зменшуючи шумову втому вашої команди під час тривалих змін. Компактні рами та малий радіус повороту дозволяють легко пересуватися вузькими складськими проходами та переповненими приміщеннями.

Електричні моделі містять менше рухомих частин, ніж вантажівки з двигунами внутрішнього згоряння. Менше деталей означає менше планового обслуговування та менше перерв у роботі двигуна. Електроенергія коштує менше, ніж дизельне паливо, тому щоденні експлуатаційні витрати зменшуються. Оберіть електричні моделі для внутрішніх приміщень, що працюють в одну або дві зміни. Ви уникаєте шуму, роботи з паливом та частих зупинок для технічного обслуговування.

Коли перемагає Дизель

Дизельні вилкові навантажувачі Правильно підійде для зовнішніх умов. Відкриті приміщення безпечно розсіюють вихлопні гази, тому викиди ніколи не загрожують вашим працівникам. Пересічена місцевість, пухкий гравій, бруд та круті схили не створюють проблем для цих машин. Їхні більші рами та більший дорожній просвіт забезпечують стійкість, яку електричні моделі не можуть відтворити.

Дизель також забезпечує чудову потужність. Більший крутний момент і швидше розганяння дозволяють переміщувати більші, важчі вантажі та буксирувати причепи. Типова вантажопідйомність перевищує діапазон від 3000 до 6000 фунтів, звичайний для електричних вантажівок. Будівельні майданчики, судноплавні верфі, сільськогосподарські угіддя та операції з завантаження контейнерів потребують цієї потужності. Дизель залишається надійним вибором для роботи на відкритому повітрі з негабаритними вантажами.

Огляд електричних вилкових навантажувачів

Як вони працюють та ключові характеристики

Електричні вилкові навантажувачі отримують енергію від великих промислових акумуляторів. Ви заряджаєте ці акумулятори вночі або під час зміни зміни. Двигун керує функціями підйому та пересування без будь-якого згоряння. Така конструкція усуває вихлопні гази та значно зменшує шум.

Напруга акумулятора визначає потужність вашого навантажувача. Вища напруга забезпечує вищу швидкість підйому та руху. Ємність в ампер-годинах контролює час роботи до потреби підзарядки. Для навантажувача, який споживає 50 ампер протягом 8 годин, потрібен акумулятор ємністю 400 Аг. З акумулятором 48 В це дорівнює 19 200 ват-годин.

Типові випадки використання

Електричні вилкові навантажувачі використовуються в багатьох галузях промисловості. Складські та розподільчі центри використовують їх для завантаження, штабелювання та транспортування товарів у приміщенні. Виробничі підприємства покладаються на них для переміщення сировини та готової продукції. Роздрібна торгівля виграє від їхньої маневреності в переповнених проходах. Харчова промисловість цінує їхню чисту роботу на переробних заводах та в холодних сховищах. Фармацевтичним підприємствам потрібна їхня тиха, безвимиккова робота для стерильного середовища. Порти та морські термінали також використовують електричні моделі для обробки контейнерів та переміщення піддонів.

Огляд дизельних вилкових навантажувачів

Як вони працюють та ключові характеристики

Дизельні вилкові навантажувачі працюють на двигуні внутрішнього згоряння. Двигун спалює дизельне паливо для вироблення потужності для підйому та руху. Така конструкція забезпечує високий крутний момент на низьких обертах двигуна. Ви отримуєте потужне прискорення та надійну роботу під великими навантаженнями.

Об'єм двигуна зазвичай коливається від 2,0 до 4,5 літрів для агрегатів з вантажопідйомністю 5000–15000 фунтів. Добре спроектований дизельний двигун забезпечує щонайменше 80% пікового крутного моменту при 1200 об/хв. Щільність крутного моменту досягає щонайменше 200 Нм на літр об'єму при тій самій швидкості двигуна. Агрегат з вантажопідйомністю 8000 фунтів видає щонайменше 300 Нм при 1400 об/хв.

Типові випадки використання

Дизельні або газові типи вилкових навантажувачів популярні для зовнішнього застосування, тоді як електричні моделі популярні в приміщенні.

Ви знайдете дизельні вилкові навантажувачі в багатьох вимогливих галузях промисловості:

• Будівельні майданчики: дизельні вилкові навантажувачі піднімають будівельні матеріали та обладнання, особливо на пересіченій місцевості.

• Лісоматеріали та лісозаготівлі/лісівництво: вони перевозять колоди та іншу лісову продукцію.

• Сільське господарство: ферми та сільськогосподарські підприємства використовують їх для обробки тюків сіна, піддонів з продукцією та інших важких вантажів.

• Великі склади: вони зазвичай використовуються там, де потрібно ефективно переміщувати важкі вантажі.

• Порти та термінали: вони завантажують та розвантажують вантажні контейнери завдяки своїй високій вантажопідйомності.

Дизельний та електричний навантажувач: порівняння

Вам потрібне чітке уявлення про те, як ці два типи машин порівнюються один з одним. Це порівняння дизельного та електричного навантажувачів аналізує критичні відмінності між потужністю, експлуатаційними витратами, викидами, рівнем шуму, вантажопідйомністю та вимогами до технічного обслуговування. Кожен фактор має різну вагу залежно від вашої конкретної операції.

Потужність, вартість та викиди

Подача потужності відрізняє ці два типи вилкових навантажувачів на найфундаментальнішому рівні. Дизельні двигуни генерують високий крутний момент на низьких обертах, що забезпечує потужне прискорення та надійну роботу під великими навантаженнями. Електродвигуни забезпечують миттєвий крутний момент, але пікова вихідна потужність залишається нижчою, ніж у дизельних аналогів. Ви отримуєте плавну, стабільну потужність для легших завдань у приміщенні.

Структура витрат між ними суттєво відрізняється. Дизельні вилкові навантажувачі мають нижчу початкову ціну за еквівалентну вантажопідйомність. Електричні моделі спочатку коштують дорожче через наявність акумулятора та зарядної інфраструктури. Цей початковий розрив з часом зменшується завдяки нижчим витратам на енергію та зменшення витрат на технічне обслуговування.

Найбільш різкий розрив спостерігається у викидах. Електричні вилкові навантажувачі не виробляють жодних викидів у місцях використання, що робить їх найбезпечнішим варіантом для використання в приміщенні. Дизельні вилкові навантажувачі викидають оксиди азоту (NOx) на рівні 400–1200 ppm за годину роботи та тверді частинки (PM2.5) на рівні 0,2–0,5 г/кВт·год. Ці рівні значно перевищують допустимі норми впливу OSHA. Викиди дизельного палива становлять серйозні ризики для здоров'я, включаючи подразнення дихальних шляхів, хронічне ураження легень та рак легень.

Приймаючи рішення, ви повинні враховувати норми щодо викидів. Робота в приміщенні відповідає суворим правилам якості повітря. Робота на відкритому повітрі безпечно розсіює вихлопні гази. Ваше робоче середовище визначає, чи створюють викиди дизельного палива проблему відповідності вимогам.

Шум, використання в приміщенні/на вулиці та місткість

Рівень шуму впливає на комфорт і безпеку працівників. Дизельні вилкові навантажувачі працюють під навантаженням на рівні 85–95 дБ через свої двигуни внутрішнього згоряння. Цей стукіт створює втому під час тривалих змін. Електричні вилкові навантажувачі виробляють лише 60–70 дБ зі свинцево-кислотними акумуляторами. Моделі з літієвими акумуляторами можуть видавати рівень шуму нижче 60 дБ. Плавне низькочастотне гудіння електродвигуна підходить для середовищ, чутливих до шуму.

Придатність для використання всередині та зовні приміщень безпосередньо випливає з рівня викидів та конструкції. Електричні вилкові навантажувачі найкраще працюють на гладких, рівних поверхнях у приміщенні. Їхня компактна конструкція та малий радіус повороту покращують маневреність складу. Нульові прямі викиди задовольняють вимоги до якості повітря в закритих приміщеннях. Дизельні вилкові навантажувачі працюють краще на відкритому повітрі на нерівній, брудній або гравійній місцевості. Вони легко долають круті схили та пересічені умови. Для використання в приміщенні потрібні дорогі вентиляційні системи для управління вихлопними газами.

Максимальна вантажопідйомність традиційно надавалася дизельним моделям. Моделі з бензиновим двигуном можуть піднімати до 8000 фунтів і більше та швидше піднімати важкі вантажі. Електричні моделі зазвичай переносять близько 3000–4000 фунтів, чого достатньо для більшості складських робіт. Багато сучасних електричних моделей тепер відповідають дизельним моделям у діапазоні вантажопідйомності від 2000 до 5000 кг. Розрив у вантажопідйомності значно зменшився.

Технічне обслуговування та простої

Вимоги до технічного обслуговування дизельних та електричних навантажувачів суттєво відрізняються. Електричні навантажувачі коштують дешевше в обслуговуванні, ніж дизельні або навантажувачі на зрідженому паливі, що є однією з причин, чому вони перевершують ці альтернативи за продажами. Вони все ще мають зношувані деталі (шини, гальма, ланцюги, вилки, шланги), які потребують періодичної перевірки та заміни. Планове технічне обслуговування електричних навантажувачів працює як ретельна перевірка безпеки кожні 90 днів. Навчений на заводі технік перевіряє засоби безпеки (ланцюги, електричну систему, освітлення), аксесуари та навісне обладнання, а також підтверджує належне обслуговування акумулятора операторами. Технічне обслуговування електричних навантажувачів також включає перевірку двигуна та кабелів (які можуть ослабнути від вібрації та спричинити збитки на тисячі доларів), змащування рухомих частин та документування обслуговування на відповідність вимогам OSHA та вартість перепродажу. Якщо розрахувати витрати на простої, планове технічне обслуговування виявляється дуже економічно ефективним, оскільки воно дозволяє уникнути ремонту, що руйнує бюджет, і дозволяє планувати обслуговування у зручний для вас час.

Дизельні вилкові навантажувачі потребують частішої уваги. Заміна моторної оливи та масляного фільтра відбувається кожні 500 годин. Гідравлічна олива, моторна олива, трансмісійна олива та фільтри потребують заміни кожні 1000 годин. Заміна ременів додає ще одне повторюване завдання. Цикл технічного обслуговування дизельних навантажувачів становить до 500 робочих годин. Електричні вилкові навантажувачі розширюють цей цикл до 1000+ робочих годин, що в 2–3 рази довше, ніж дизельних. Капітальний ремонт електричних моделей (гідравлічна олива, трансмісійна олива, заміна фільтра) відбувається кожні 2000–3000 годин. Капітальний ремонт дизельних навантажувачів проводиться кожні 1000 годин, а також заміна моторної оливи, трансмісійної оливи, фільтрів та ременів.

Простої суттєво впливають на ваші прибутки. Дизельні вилкові навантажувачі проводять більше часу в майстерні через часте та триваліше технічне обслуговування. Електричні вилкові навантажувачі скорочують час простою завдяки довшим інтервалам та коротшому часу обслуговування. Ви тримаєте в робочому стані більше машин і менше простоїв.

Плюси та мінуси електричних вилочних навантажувачів

Типи акумуляторів та їх заряджання

Ви маєте два основні варіанти акумуляторів для електричних навантажувачів: свинцево-кислотні та літій-іонні. Кожен варіант змінює спосіб заряджання, обслуговування та бюджетування вашого автопарку.

Свинцево-кислотні акумулятори потребують щоденної уваги. Ви поливаєте кожну комірку водою, очищаєте від корозійних залишків та виконуєте щотижневі вирівнювальні заряди. Проблема 8+8 робить свинцево-кислотний акумулятор недоступним протягом 16 годин після використання. Для багатозмінних операцій на один вилковий навантажувач необхідно купувати два або три акумулятори. Ці акумулятори також виділяють легкозаймистий газоподібний водень під час заряджання, що за законом вимагає спеціального вентильованого приміщення.

Літій-іонні акумулятори позбавляють від цього навантаження. Вони заряджаються втричі швидше, не потребують охолодження та підтримують додаткову зарядку під час перерв. Ви звільняєте цінний складський простір, оскільки не потрібне місце для акумуляторів. Літій-іонні акумулятори служать 5–7 років, що в два-три рази довше, ніж свинцево-кислотні. Ціна покупки в три-чотири рази вища, але акумулятор зазвичай окупається протягом трьох-п'яти років завдяки скороченню часу простою, нижчим рахункам за електроенергію та довшим термінам служби.

Де Electric перевершує та зазнає невдачі

Електричні вилкові навантажувачі чудово працюють у закритих приміщеннях. Вони не виробляють вихлопних газів, працюють тихо та потребують менше планового обслуговування, ніж дизельні моделі. У холодильних камерах їх віддають перевагу для чистих операцій з чутливим до повітря дотриманням правил. Завдяки холодорозчинним компонентам вони ефективно справляються з роботами з глибоким заморожуванням.

Обмеження продуктивності виникають у важких умовах експлуатації на відкритому повітрі. Час роботи акумулятора зменшується за низьких температур, а заряджання стає складнішим. Перезаряджання може перервати безперервну роботу. Саме тут дебати про дизельний та електричний навантажувачі стають критично важливими для вашої роботи. Електричні моделі зазвичай коштують дорожче на початковому етапі, але забезпечують кращу довгострокову рентабельність інвестицій при використанні в приміщенні та для невеликих вантажів. Важкі роботи на відкритому повітрі часто вимагають дизельного двигуна.

Плюси та мінуси дизельних вилкових навантажувачів

Заправка паливом та час роботи

Дизельні вилкові навантажувачі заправляються за лічені хвилини. Ви під'їжджаєте до паливного бака, заправляєте бак і повертаєтеся до роботи. Таке швидке виконання робіт дозволяє вам безперервно працювати без тривалих перерв. Цей процес підтримується мінімальною інфраструктурою. Вам потрібні умови зберігання палива та безпечні процедури заправки, нічого більше.

Електричні моделі потребують набагато більше часу. Повна зарядка займає вісім годин плюс час на охолодження. Заміна акумуляторів допомагає, але для неї потрібні додаткові акумулятори та системи заміни. Для безперервних циклів 24/7 дизельні двигуни мінімізують час простою порівняно з обмеженнями заряджання акумуляторів. Ця перевага важлива, коли кожна хвилина безвідмовної роботи має значення.

• Дизельне паливо заправляється за лічені хвилини, тоді як електричні моделі потребують зарядки або заміни акумулятора.

Де дизель перевершує і де не дотягує

Дизельні вилкові навантажувачі забезпечують потужний крутний момент для важких вантажів та робіт на відкритому повітрі. Вони легко справляються з пересіченою місцевістю, екстремальними температурами та інтенсивними робочими циклами. Швидка заправка паливом підходить для роботи без зарядних станцій. Ці переваги роблять дизельні двигуни надійним вибором для будівельних майданчиків, лісозаготівель та портів.

Дизельне паливо також має суттєві недоліки. Викиди вихлопних газів високі, тому використання в приміщенні вимагає потужної вентиляції та дотримання норм впливу CO₂ згідно з OSHA. Рівень шуму сягає 85–90 дБ, подібно до шуму газонокосарки. Цей шум шкодить комфорту оператора та ускладнює спілкування. Витрати на технічне обслуговування та експлуатацію високі, а витрата палива становить 1,5–2 галони на годину. Порівняння дизельного та електричного навантажувачів часто надає перевагу електричним навантажувачам для використання в закритих приміщеннях з регульованими умовами. Дизельне паливо залишається погано підходящим для закритих приміщень через витрати на вентиляцію та якість повітря.

Який з них вам слід обрати?

Ваше рішення залежить від п'яти змінних: умов експлуатації, розміру навантаження, тривалості зміни, доступу до енергії та довгострокового бюджету. Ці змінні складають основу порівняння дизельного та електричного навантажувачів. Скористайтеся таблицею нижче, щоб оцінити сильні сторони вашої ділянки за кожною машиною.

Наведені нижче сценарії перетворюють ці критерії на практичні рекомендації для трьох найпоширеніших операційних схем.

Найкраще підходить для складів та критих приміщень

Електричні вилкові навантажувачі підходять для складів, розподільчих центрів та холодильних складів. Вони не утворюють вихлопних газів, тому ви захищаєте якість повітря в приміщенні без встановлення систем вентиляції. Їх низький рівень шуму знижує втому оператора під час тривалих змін. Вони також ефективно виконують переміщення піддонів з пуском та зупинкою, що відповідає типовим робочим циклам складу.

Електрика залишається надійнішою відправною точкою, коли ваша діяльність відповідає таким умовам:

• Робота відбувається переважно в приміщенні

• Місцеві викиди вихлопних газів повинні бути усунені

• Домінує обробка піддонів зі старт-стопом

• Доступні вікна зарядки або випадкова зарядка

• Нижчий рівень шуму та тепла покращує робоче місце

Електричні системи часто забезпечують нижчі витрати на експлуатацію в приміщенні, незважаючи на вищі інвестиції в акумулятори. Ви уникаєте зберігання дизельного палива на місці та скорочуєте щоденні витрати на енергію. Однозмінний склад із запланованою перервою на зарядку працює цілий день без заміни акумуляторів.

Найкраще підходить для будівництва та пересіченої місцевості

Дизельні вилкові навантажувачі справляються з труднощами будівельних майданчиків, лісопил та відвантажувальних станцій. Вони перевозять важкі вантажі по гравію, багнюці та крутим схилам. Двигун внутрішнього згоряння забезпечує високий крутний момент на низьких обертах, що дає вам змогу переміщувати піддони з цеглою, сталлю та деревиною. Швидка заправка паливом забезпечує цілодобову роботу машини. Майданчики без зарядної інфраструктури роблять дизельні навантажувачі практичним вибором.

Дизельне паливо залишається актуальним, коли робота триває на відкритому повітрі на підготовлених поверхнях подвір’я, коли використання є стабільним, а періоди зарядки ускладнені, коли швидка заправка є важливою для пропускної здатності, коли ділянка не може підтримувати необхідну електричну інфраструктуру або коли необхідна потужність недоступна у відповідній електричній моделі. Дизельні баки на місці спрощують експлуатацію. Машина також витримує екстремальні температури без деградації акумулятора, з якою стикаються електричні моделі в тих самих умовах.

Перш ніж зупинитися на моделі, задайте собі ці практичні питання. Чи кожен агрегат зберігає достатню вантажопідйомність на необхідній висоті підйому? Чи може він безпечно пересуватися по фактичній поверхні та схилах? Чи може енергетична система забезпечити зміщення пікових навантажень з резервом? Що станеться, якщо зарядний пристрій, подача палива або вантажівка стануть недоступними? Відповіді показують, яка машина уникає дорогого простою.

Найкраще підходить для підйому важких вантажів

Вантажопідйомність часто визначає переможця. Дизельні вилкові навантажувачі зазвичай перевозять 5000–30 000 фунтів. Моделі з електричними противагами перевозять 3000–8000 фунтів. Звичайні підйоми понад 8000 фунтів вимагають запасу місця дизельного двигуна. Більший крутний момент також швидше переміщує ці вантажі на великі відстані.

Дизельні вилкові навантажувачі зазвичай призначені для важких робіт на відкритому повітрі та часто мають більшу вантажопідйомність. Електричні вилкові навантажувачі, з іншого боку, домінують у критих складах завдяки своїй чистоті роботи та меншим вимогам до технічного обслуговування.

Це загальне правило має винятки. Сучасні електричні вилкові навантажувачі можуть піднімати вантажі, подібні до багатьох дизельних, особливо в діапазоні вантажопідйомності від 3 до 8 тонн, що використовуються на складах. Електрична модель вантажопідйомністю 5000 фунтів (2272 кг) може перевершити менший дизельний навантажувач, якщо врахувати нижчі витрати на енергію та довші інтервали технічного обслуговування. Підберіть вантажопідйомність відповідно до фактичного профілю навантаження, а не лише до максимального значення в технічних характеристиках.

Загальна вартість володіння з плином часу

Початкові витрати проти довгострокової економії

Ви платите більше за електричний вилковий навантажувач під час покупки. Електрична модель вантажопідйомністю 1,5–2,5 тонни коштує 18 000–40 000 доларів США. Порівнянний дизельний агрегат коштує 15 000–30 000 доларів США. Для вантажопідйомності 3–5 тонн ціни на електричний навантажувач сягають 35 000–70 000 доларів США+. Дизельні моделі коштують 25 000–50 000 доларів США. Ця початкова різниця часто сягає 15–25%.

Довгострокова економія змінює рівняння. Розглянемо дизельний вилковий навантажувач вартістю 35 000 доларів США та електричну модель вартістю 50 000 доларів США. За 10 000 годин роботи витрати на дизельну енергію сягають 48 000 доларів США. Загальні витрати на електроенергію становлять лише 10 500 доларів США. Технічне обслуговування дизельного двигуна сягає 10 000 доларів США. Технічне обслуговування електронавантажувача коштує 6 000 доларів США. Амортизація акумулятора додає 7 000 доларів США для електронавантажувача. Загальна вартість дизельного двигуна: 93 000 доларів США. Загальна вартість електроенергії: 73 500 доларів США. Електричний навантажувач економить 19 500 доларів США, незважаючи на вищу ціну.

Витрати на паливо, зарядку та технічне обслуговування

Витрати на енергію суттєво відрізняють ці машини. Дизельне паливо коштує 2,80–3,50 доларів США за годину. Зарядка електронавантажувача коштує лише 0,30–0,50 доларів США за годину. Середній електричний вилковий навантажувач споживає близько 4 кВт для зарядки за кожну годину роботи. Приблизно 0,10 долара США за кВт⋅год електроенергія коштує близько 0,40 долара США за годину. Дизельне паливо працює приблизно в 10 разів дорожче.

Витрати на технічне обслуговування за годину роботи також йдуть на користь електричних навантажувачів. Дизельний навантажувач в середньому коштує близько 2,00 доларів США за годину. Електричний навантажувач в середньому коштує близько 1,25 доларів США за годину. Для вилкового навантажувача, який використовується 1500–2000+ годин на рік, вища ціна на електричний навантажувач окуповується за 18–24 місяці. Потім протягом решти періоду володіння накопичуються нижчі витрати на електроенергію та технічне обслуговування. Цей аналіз вартості дизельного та електричного навантажувачів показує, що електричний навантажувач забезпечує кращу довговічність для більшості операцій у приміщенні.

Правила, безпека та відповідність

OSHA та стандарти викидів

Ви повинні дотримуватися федеральних правил під час експлуатації дизельних вилкових навантажувачів. OSHA застосовує кілька стандартів, які безпосередньо застосовуються до ваших критих складських операцій.

Агентство з охорони навколишнього середовища США (EPA) також встановлює федеральні обмеження на викиди дизельних двигунів позашляхових автомобілів за стандартами Tier 4. Ці правила вимагають скорочення вмісту твердих частинок та оксидів азоту приблизно на 90% порівняно з попередніми рівнями. Виробники повинні використовувати передові технології, такі як фільтри твердих частинок, селективне каталітичне відновлення та рідина для дизельних вихлопних систем, щоб дотримуватися цих обмежень.

Якість повітря в приміщенні та вентиляція

Використання дизельного навантажувача в приміщенні залежить від належної вентиляції для видалення вихлопних газів та підтримки безпечної якості повітря. Ви стикаєтеся з реальною небезпекою, коли холодна погода змушує зачиняти двері та вікна. Дотримуйтесь цих правил безпеки:

• Не використовуйте дизельні двигуни протягом тривалого часу в обмежених приміщеннях, таких як причепи ванта