З поглибленням ринку Близького Сходу, NEOliftпродовжують надходити різні типи навантажувачів. До цього, електричний палетний штабелер, навантажувачі внутрішнього згоряння, і електричний піддон вантажівки послідовно вийшли в Оман, Саудівську Аравію та інші країни, і отримали високу оцінку клієнтів. Цього разу вихід на ринок Близького Сходу є високопродуктивним сидіннявид ред електричний ричтрак.

Електричний охоплення вантажівка є різновидом індустріального матеріал поводження обладнання , який відноситься до переднього колісного транспортного засобу для завантаження та розвантаження, штабелювання та транспортування палетних вантажів на короткі відстані. Використовується для транспортування великих складських об'єктів, як правило, від акумулятора. Передній навантажувач поєднує в собі переваги електричного навантажувача з противагою та візка-штабелера, а також має характеристики захисту навколишнього середовища та енергозбереження, низький рівень шуму, високий підйом і малий робочий простір.

Тип

The електричний ричтрак є різновидом сховища вилковий навантажувач, які можна розділити на сидячіed типу та вулanding-on типу за режимом роботи. Підйомна вага ричтрак невеликий, і для його приводу часто використовується двигун. Електричний досяжність вантажівка має такі характеристики, як гнучкість, легкість експлуатації, відсутність забруднення, низький рівень шуму тощо. Він поєднує в собі переваги електричного піддон укладач і електричний противага вилковий навантажувач. Коли дверна рама досягає верху, центр ваги навантаження припадає на зовнішню сторону точки опори, що еквівалентно вилочному навантажувачу з противагою; Коли рама повністю відновлюється, центр ваги вантажу припадає на внутрішню частину точки опори, що еквівалентно електричному штабелеру. Поєднання цих двох властивостей гарантує гнучкість експлуатації та високу ефективність навантаження, об’єм і власна вага не збільшаться значно, максимізують економію робочого простору та значно покращують коефіцієнт використання землі. Таким чином, він підходить для вузького простору легкої промисловості, тютюнової, текстильної, харчової, супермаркетів та інших галузей промисловості для завершення операцій з обробки матеріалів і штабелювання, що є одним із основних устаткування для сучасного складського господарства, а також є одним із конкурентних центрів. найбільших світових виробників навантажувачів. Поки що максимальна висота підйому фронтального навантажувача може становити 13 метрів за кордоном, а внутрішнього також може бути близько 12 метрів.

The електричний ричтрак має спільні риси противантажного навантажувача та електричного штабелера. Коли дверна рама висувається до переднього кінця, центр ваги навантаження припадає на зовнішню сторону точки опори, що еквівалентно вилочному навантажувачу з противагою; Коли дверна рама повністю відновлюється, центр ваги навантаження припадає на внутрішню частину точки опори, що еквівалентно електричній колясці. Поєднання цих двох характеристик робить цей навантажувач такими перевагами, як робоча гнучкість і високе навантаження, тоді як об’єм і власна вага не збільшаться значно, максимізують економію робочого простору та значно покращують використання складського простору.

Operating Pпринцип

Дверна рама або рама вилки електрична ричтрак може рухатися вперед і назад, з яких дверна рама відноситься до роботи дверної рами, рухає вилку вперед, простягається за межі переднього колеса, щоб вилку або поставити товар, а під час ходьби вилка повертає товар назад, так що центр ваги вантажу знаходиться в опорній поверхні; Вилковий навантажувач із переднім ходом означає, що полиця рухає вилку вперед, щоб переміститися за межі переднього колеса для роботи, а стійка вил приводить вилку до опорної площини під час ходьби. Передній вилковий навантажувач має дві передні ноги, ноги вищі, передній кінець ніг має два колеса, роль ніг полягає в забезпеченні стійкості навантажувача під час завантаження вантажу. Порівняно з вилковим навантажувачем, переднє колесо більше, ніжка вища, і ніжку не можна вставити в нижню частину товару під час роботи, а дверна рама може рухатися вздовж доріжки всередині ноги за допомогою весь підйомний механізм, щоб вантажну вилку можна було втягнути після невеликого підняття висоти, щоб забезпечити стабільність навантажувача під час роботи. Дверна рама навантажувача може бути переміщена вперед уздовж доріжки всередині ноги, щоб полегшити роботу навантажувача. Після прийому вантажу двері піднімаються на певну висоту, а дверну коробку можна повернути у вихідне положення по доріжці всередині ніжки, так що центр ваги вантажу знаходиться в передній і задній опорних ніжках автомобіль, тому стабільність дуже хороша. Підходить для роботи майстерні, складу.

Oоперація Cаукціони

(1) Слід приділяти особливу увагу своєчасному заряджанню акумулятора та правильному обслуговуванню акумулятора під час використання переднього навантажувача. Заряджаючи акумулятор, зверніть увагу наметод, який має не тільки повністю зарядити батарею, але й спричинити її перезаряд.

(2) Під час роботи електричний ричтрак, намагайтеся якомога менше використовувати прискорення на довгих дистанціях, коли автомобіль рушає з місця, швидкість збільшується, стабілізуйте педаль акселератора, наприклад, дорожні умови хороші, транспортний засіб продовжуватиме прискорюватися. Коли транспортному засобу необхідно сповільнитися, розслабте педаль акселератора та плавно натисніть на педаль гальма, щоб енергія уповільнення могла бути повністю використана. Якщо транспортний засіб має функцію рекуперативного гальмування, кінетичну енергію уповільнення можна відновити. Коли транспортний засіб спускається по пандусу, не від’єднуйте ланцюг приводного двигуна, а обережно натисніть на педаль гальма, щоб автомобіль почав працювати в режимі рекуперативного гальмування, і використовуйте кінетичну енергію транспортного засобу, щоб зменшити споживання енергії акумулятора.

(3) Під час керування транспортним засобом не приймайте перемикач напрямку «вперед і назад» за рульовий перемикач. Якщо не потрібне екстрене уповільнення, не натискайте на педаль гальма безпосередньо до кінця. Під час використання транспортного засобу, якщо виявилося, що акумулятора недостатньо (що можна отримати за допомогою лічильника електроенергії, індикатора недостатньої потужності та інших пристроїв сигналізації), акумулятор слід зарядити якомога швидше, щоб запобігти надмірному розряду акумулятор.