Вилкові навантажувачі - це різноманітні колісні транспортні засоби, які використовуються для палетування, вантажно-розвантажувальних робіт, транспортування на короткі відстані та великовантажних перевезень. Як важливий засіб сучасної логістики та транспортування, навантажувачі широко використовуються на вантажних майданчиках, в аеропортах, вокзалах, портах, на складах, у фабричних цехах, розподільних центрах і розподільчих центрах. Вони можуть входити в кабіни, вагони та контейнери для завантаження та розвантаження палетного вантажу. Це незамінне обладнання при транспортуванні палет і контейнерних перевезеннях. Навантажувачі можуть реалізувати механізацію завантаження та розвантаження, заощадити багато робочої сили, зменшити трудомісткість, скоротити час роботи завантаження та розвантаження, обробки та штабелювання, підвищити ефективність роботи, прискорити оборот матеріалів та транспортних засобів, значно покращити використання складу, сприяти розвиток складів до багатоярусних полиць і багатоярусних складів, підвищення безпеки експлуатації та зменшення пошкодження вантажу.

Навантажувачі можна розділити на три категорії: електронавантажувачі, wбудинкові навантажувачі і навантажувачі внутрішнього згоряння.

1. Електронавантажувачі. Двигун використовується як джерело енергії, а батарея використовується як енергія. Вантажопідйомність становить 1,0 ~ 5,0 тонн, а робоча ширина каналу зазвичай становить 3,5 ~ 5,0 м. Завдяки чистоті та низькому рівню шуму він широко використовується в робочих середовищах із високими вимогами до навколишнього середовища, таких як медицина, харчова промисловість та інші галузі. Оскільки кожну батарею зазвичай потрібно заряджати приблизно через 8 годин роботи, її необхідно оснастити запасною батареєю для багатозмінної роботи, а на робочому місці має бути спеціальне місце для зарядки. 

2. Складський навантажувач. Складські навантажувачі в основному використовуються для обробки складських вантажів. За винятком кількох складських навантажувачів (наприклад, ручних палетних навантажувачів), які приводяться в рух робочою силою, решта приводяться в рух двигунами. Двигуни широко використовуються в складській промисловості через їх компактну структуру, гнучкий рух, малу вагу та хороші екологічні характеристики. При багатозмінній роботі навантажувачі з двигунами повинні мати запасні акумулятори, а на робочому місці - спеціальне місце для зарядки.

Вантажопідйомність електричного штабелера становить 1,6 ~ 3,0 т, ширина робочого каналу — 2,3 ~ 2,8 м, а висота вил навантажувача — близько 210 мм. В основному використовується для горизонтальних вантажно-розвантажувальних робіт і обробки вантажів на складах. Зазвичай існує два режими роботи: ходьба та стояння, які можна вибрати відповідно до вимог ефективності.

Вантажопідйомність електричного візка становить 1,5 ~ 6,0 тонн, а ширина робочого каналу зазвичай становить 2,3 ~ 2,8 метра.

Вантажопідйомність вильоту вантажівка становить 1,0 ~ 2,5 т, і щогла може бути переміщена вперед або втягнута в цілому. Під час збору та випуску ширина робочого каналу зазвичай становить 2,7 ~ 3,2 м, а висота підйому може досягати приблизно 11 м. Зазвичай використовується для штабелювання середньої висоти та комплектування на складах.

3. Навантажувач внутрішнього згоряння. Навантажувачі внутрішнього згоряння поділяються на навантажувачі важкої вантажопідйомності, звичайні навантажувачі внутрішнього згоряння, контейнерні навантажувачі та бічні навантажувачі. Як правило, двигуни, що працюють на бензині, дизелі, зрідженому нафтовому газі або природному газі, використовуються як силові двигуни з великою вантажопідйомністю та можуть перевозити більше 5 тонн. З огляду на викиди вихлопних газів і шум, вони зазвичай використовуються на відкритому повітрі, де немає особливих вимог до викидів вихлопних газів і шуму. Завдяки зручності заправки можна досягти тривалої безперервної роботи і роботи в суворих умовах.