Які відмінності між холодильними навантажувачами та звичайними навантажувачами? Холодильні електронавантажувачі відіграють важливу роль у застосуванні промисловості холодового ланцюга. Через особливі робочі умови промисловості холодового ланцюга використовувані електричні навантажувачі також повинні враховувати їх робочі можливості в умовах низьких температур.

По-перше, це вплив на батарею в умовах низької температури. Чим нижча температура, тим менша фактична доступна ємність акумулятора. Тому холодильні навантажувачі зазвичай оснащені акумуляторами великої ємності. За звичайних обставин ємність батареї в середовищі з низькою температурою становить лише 80% ємності батареї в середовищі з нормальною температурою, тому батарея для холодного навантажувача більша, ніж батарея, яка використовується в середовищі з нормальною температурою.

По-друге, навантажувачі працюють по черзі в середовищі з нормальною температурою та в середовищі з низькою температурою, і легко утворюється конденсат, який спричинить пошкодження компонентів навантажувача. Тому холодильний навантажувач має суворіші вимоги до виробничого процесу, а корпус має бути покритий водонепроникним і антифризним спеціальним мастилом, щоб захистити кузов автомобіля та салон від корозії.

Потім у холодильному навантажувачі висока вологість, земля мокра та слизька, може бути навіть лід. У цьому випадку навантажувач повинен мати хорошу протиковзку. Навантажувачі-холодильники, як правило, оснащені спеціальними шинами проти ковзання.

Низька температура середовища також впливатиме на гідравлічне масло та гідравлічний шланг високого тиску. Гідравлічне масло легко густіє в середовищі з низькою температурою, а трубка гідравлічного масла легко стає крихкою. Тому холодильний навантажувач також повинен бути оснащений спеціальним гідравлічним маслом і масляними трубами високого тиску.

Також є такі запобіжні заходи під час використання вилкових навантажувачів у холодильному складі:

1. Холодильний навантажувач не можна паркувати безпосередньо в холодильному складі після використання, інакше це призведе до пошкодження аксесуарів гідравлічної системи або електричної системи.

2. Перед тим, як увійти в холодильне сховище, вилковий навантажувач холодного сховища повинен виконувати гідравлічний тиск і крокувати, доки температура аксесуарів усього транспортного засобу не підвищиться перед входом.

3. Відповідно до різних сортів холодильних транспортних засобів, необхідно працювати в холодильному складі строго відповідно до стандартного часу роботи.

4. Якщо після використання на поверхні є конденсат, його потрібно висушити або зачекати, поки конденсат висохне, перш ніж знову відправити в холодильну камеру.

5. Масло, що використовується в холодильному транспортному засобі, необхідно регулярно обслуговувати та замінювати, а цикл технічного обслуговування мастила має бути максимально скорочений, щоб запобігти непотрібним втратам, спричиненим зносом точки змащення.

6. Щоб електроліт холодильної батареї навантажувача не замерзав і не залишався порожнім протягом тривалого часу після розрядки, необхідно вчасно заряджати її та підтримувати високу питому вагу електроліту.

7. Якщо навантажувач вийшов з ладу в холодильному складі, необхідно якнайшвидше вивести навантажувач із холодильного сховища та відремонтувати його в буферній зоні або зоні технічного обслуговування. Вилковий навантажувач холодного зберігання - це спеціальна транспортно-розвантажувальна машина. Пункти уваги при його використанні та методи щоденного обслуговування безпосередньо пов’язані зі строком служби навантажувача. Професійне технічне обслуговування та ремонт можуть забезпечити ефективний рівень використання та цілісність холодильного навантажувача та подовжити термін його служби. .