Компанія Wood Pallet називає це синергією – вона відіграє ключову роль у роботі з усіма серіями навантажувачів, і сукупний результат ефективніший, ніж сума окремих задіяних компонентів. Розвиток транспортування піддонів і одиничних вантажів значно покращив транспортування матеріалів. Взаємовигідні відносини між навантажувачами та дерев’яними піддонами охоплюють понад 80 років і продовжують розвиватися.

Сьогодні палетування є нормою в багатьох ланцюгах постачання. Проте фахівці з логістики продовжують прагнути до можливостей для постійного вдосконалення. Коли вони досліджували ідею зменшення пошкодження продукту та піддонів, прийнятною відправною точкою став зв’язок між навантажувачем і продуктом – дерев’яним піддоном. Завдяки широкому використанню важкий вилковий навантажувач, IC навантажувач, та інші великі електронавантажувач, пошкодження дерев’яних дощок зростає з кожним днем, про що ми повинні знати.

Чому важливо зменшити пошкодження дерев’яних піддонів?

Існує кілька основних причин для усунення пошкоджень піддону. Почнемо з безпеки. Голі нігті та сміття можуть порізати або проколоти шкіру. Більш сильно пошкоджені піддони можуть призвести до перекидання вантажу або поломки вантажу - події, які можуть мати катастрофічні наслідки. Зламані піддони можуть пошкодити вантаж на піддонах, а пошкодження піддонів також може пошкодити продукти, які вони перевозять.

Пошкоджені піддони також можуть перешкоджати потоку ланцюга постачання. Цей фактор став критичним, оскільки оператори змушені обробляти замовлення швидше, ніж будь-коли раніше. Пошкодження палети може несподівано перервати процес і спричинити несподівані затримки.

Наприклад, складські працівники повинні перевантажувати або подвоювати товар на пошкоджені піддони перед тим, як доставити його на склад або виробниче підприємство. Пошкоджені піддони можуть застрягти в системах обробки матеріалів, таких як конвеєри та полиці для піддонів, що вимагає втручання та призведе до дорогих простоїв.

Як оператори навантажувачів можуть зменшити пошкодження дерев’яних піддонів?

1. Уповільнення, коли входить лоток

Може здатися нерозумним уповільнювати швидкість, коли потрібна швидкість, але уповільнення безпосередньо перед входом на піддон зменшить пошкодження свинцевої пластини піддону та подібних виробів від удару, усуваючи потребу вирішувати ці проблеми пізніше.

2. Акуратно розташуйте вилку

Неправильно розміщені вила можуть призвести до того, що кінчик вилки пошкодить стрінгер або кінець піддону. Слідкуйте за тим, щоб входити в лоток чисто. Усуньте перешкоди, які ускладнюють горизонтальне входження вил у піддон, наприклад сміття з підлоги.

3. Тримайте вилку рівно

Переконайтеся, що вила стоять рівно під час підйому продукту на піддоні. Якщо вилка нахилена, навантаження на верхню частину піддону не розподілятиметься рівномірно, що збільшує ймовірність розбиття пластини.

4. Уникайте шортфоркінгу

Шортфоркінг — галузевий термін, який стосується виделки, яка не повністю входить у лоток. Як і у випадку вище, шортфоркінг призводить до нерівномірного розподілу ваги. Оскільки все це лежить на передній половині лотка, це збільшує ймовірність пошкодження лотка.

5. Уникайте пошкодження нижньої плити, правильно розташувавши візок

Якщо вилка довша, як-от подвійна палетна візка, допоможе позначка на вилці. Оператор може використовувати маркер, щоб швидко визначити, чи правильно розташована вилка. Ця техніка виключає ризик того, що вантажні колеса будуть спиратися на нижню частину та пошкодити їх під час підйому вил.

6. Пропустіть лоток для горба

Поширеною причиною пошкодження свинцевої пластини є контакт оператора з рядом суміжних одиничних вантажів перед тим, як повністю їх опустити. Однією з хороших практик є опускання піддона безпосередньо перед тим, як поставити його поруч з іншим вантажем. Коли піддон під час спуску їде на сусідню свинцеву пластину піддону, це може пошкодити свинцеву пластину.

Подивіться на поверх вашого складу. Скажімо, ви бачите на підлозі багато довших частин. У цьому випадку оператор навантажувача, швидше за все, опустить піддон після контакту, а не раніше.

7. Не штовхайте піддони на підлогу складу

Досі звичним є штовхання або штовхання куп палет або одиничного вантажу за допомогою навантажувача. Це вважається технікою економії часу - переміщення кількох одиничних вантажів замість одного. Однак цей метод може пошкодити навантажувачі та палетні палети.

Штовхання об’єкта (через вилковий навантажувач) створює більше навантаження на трансмісію, ніж це було спроектовано. Крім того, інерція, яка використовується для штовхання, може спричиняти вищу пікову силу, ніж вона повинна витримати. Все це може значно скоротити термін служби коробки передач.

Ухилення від піддонів також є ризиком для безпеки. Якщо оператору блокується огляд одиниці вантажу, що штовхається, він може не бачити інших працівників або обладнання. Крім того, якщо вантаж бульдозера застрягне в підлозі, він може перекинутися та спричинити травми та пошкодження.

Звернення уваги на те, як працює навантажувач, може допомогти вашій компанії мінімізувати пошкодження піддонів, а також пошкодження продуктів та іншого обладнання. Досконаліше використання вилкових навантажувачів може зменшити витрати на ремонт і заміну піддонів і, що важливо, краще захистити людей, які працюють біля піддонів.