Звичайні вилкові навантажувачі – це, як правило, стандартні невеликі вилкові навантажувачі. Цей тип навантажувача має відносно невеликі розміри і масу від 1 до 5 тонн. Це також найбільш часто використовуваний навантажувач у нашій роботі. На додаток до стандартних навантажувачів існують також спеціальні навантажувачі, які використовуються для контейнерних операцій, такі як контейнерні навантажувачі (2-5 т), навантажувачі для штабелювання порожніх контейнерів (7-10 т) і навантажувачі для завантаження та розвантаження контейнерів (20-42 т).

Тип навантажувача по тоннажу:

1. Звичайний навантажувач внутрішнього згоряння і електронавантажувач:

Цей тип навантажувачів, як правило, використовує дизель, бензин, природний газ та акумулятори. Вантажопідйомність становить близько 1,2-8,0 тонн, а робоча ширина швеллера зазвичай становить 3,5-5,0 метрів. Він більш гнучкий через невелике навантаження, а також є найпоширенішим типом навантажувача. Цей тип навантажувача зазвичай використовується для навантажування легких вантажних піддонів і є основною силою в заводському цеху.

2. Важкий дизельний навантажувач:

Цей тип навантажувача має більшу вантажопідйомність, як правило, використовує дизельний двигун як потужність, з вантажопідйомністю 10,0-52,0 тонни, і зазвичай використовується для операцій на відкритому повітрі у важких вантажних верфах, сталеливарній та інших галузях промисловості.

3. Контейнерний навантажувач:

Контейнерні навантажувачі як і раніше використовують в якості потужності дизельні двигуни вантажопідйомністю 8,0-45,0 тонн. Зазвичай вони поділяються на штабелери для порожніх контейнерів, штабелери для важких контейнерів і контейнерні ричстакери. Він в основному використовується для обробки контейнерів, таких як контейнерний майданчик або портовий термінал.

4. Вилковий навантажувач бічний:

Цей тип навантажувача отримав таку назву тому, що він може розвантажувати вантажі збоку. Він також використовує дизельний двигун як потужність, а його вантажопідйомність становить приблизно від 3,0 до 6,0 тонн. Він має можливість роздвоювати вантажі безпосередньо збоку без повороту, тому він в основному використовується для розчеплення довгих вантажів, таких як дерев’яні планки та сталеві прути.

Вплив тоннажу навантажувача на стійкість:

Відповідно до вимог щодо збалансованості навантажувача, двигун навантажувача зазвичай встановлюється поздовжньо в задній частині навантажувача, а хвостова частина навантажувача з противагою оснащена противагою для підтримки балансу навантажувача.

Навантажувач має добру поздовжню стійкість у розвантаженому стані, але після навантаження, оскільки центр ваги вантажу розташований поза контуром опори колеса, велика ймовірність поздовжнього перекидання.

Звичайно, використання навантажувача з більшою вантажопідйомністю для підйому легших вантажів є відносно стабільним, але якщо для підйому важчих вантажів використовується навантажувач з меншим тоннажем, він може перекинутися.

Крім того, під час фактичної роботи навантажувача різні робочі пристосування та методи роботи по-різному впливають на поздовжню стійкість навантажувача. Наприклад, коли щогла нахиляється вперед і вантаж піднімається на максимальну висоту підйому навантажувача, поздовжня стійкість навантажувача сильно падає, і в цей час навантажувач, швидше за все, перекинеться поздовжньо.

Коли навантажувач робить різкий поворот на схилі, якщо вантаж підняти занадто високо і швидкість занадто висока, він може перекинутися. І правильно опустіть центр ваги вантажу, щоб покращити стійкість навантажувача. Під час керування автомобілем суворо дотримуйтеся правил експлуатації та техніки безпеки. Правильно вирішуйте різні ситуації під час експлуатації, щоб забезпечити безпечну роботу навантажувача.

Тому, вибираючи навантажувач, ви повинні вибирати навантажувачі різної вантажопідйомності відповідно до різних видів використання. Якщо тоннаж занадто малий, можна легко втратити рівновагу та спричинити аварії, а якщо тоннаж занадто великий, це призведе до маленьких коней і великих возів, що призведе до марної витрати ресурсів.