Надходить люта зима. Через низьку температуру взимку транспортний засіб дуже важко завести, що позначиться на ефективності роботи. Для техніки випробування низькою температурою та дощово-сніжною погодою взимку суворіші, ніж зазвичай! Якщо його не використовувати належним чином у цей час, це безпосередньо вплине на ефект запуску та навіть призведе до пошкодження деталей навантажувача. Отже, як краще експлуатувати та обслуговувати навантажувач взимку?

Заміна масла та води та перевірка дизельний навантажувач:

(1) Дизель

При низькій температурі збільшується в'язкість дизельного масла, що призводить до поганої текучості, поганого розпилення та погіршення згоряння, а пускова здатність, потужність та економічність дизельного двигуна значно знижуються. Тому слід вибирати дизельне паливо з нижчою точкою замерзання, тобто температура замерзання вибраного дизельного палива зазвичай на 3-5 °C нижча за температуру навколишнього середовища, щоб гарантувати, що замерзання не вплине на використання. при найнижчій температурі.

Загалом, дизельне паливо 0# можна використовувати взимку на півдні річки Янцзи, дизельне паливо -35°C слід використовувати в суворі зими на північному сході, північному заході та в прикордонних районах, а дизельне паливо -20°C слід використовувати в суворі зими в інших областях

(2) моторне масло

При низькій температурі в'язкість моторного масла збільшується зі зниженням температури, плинність стає поганою, опір тертю зростає, і дизельний двигун важко запустити. Тому моторне масло з меншою в'язкістю слід своєчасно замінювати. Змащення.

(3) Трансмісійне масло та мастило

Взимку трансмісію та редуктор необхідно замінити на оригінальне трансмісійне масло для змащування системи уповільнення та трансмісії. Шарнірний механізм і підшипники маточини заповнені низькотемпературним мастилом для кращого змащування.

(4) Гідравлічне масло

Гідравлічне масло слід замінити відповідно до робочого середовища транспортного засобу. Якщо автомобіль працює або стоїть на тривалій стоянці при температурі нижче -20°C, його необхідно замінити на гідравлічну оливу ISO VG46. Якщо транспортний засіб використовується при температурі вище -20°C, використовуйте гідравлічне масло ISO VG32.

(5) Перевірте та замініть гальмівну рідину навантажувача.

Перевірте гальмівне масло, якщо воно сильно забруднене, зіпсоване, змішане з водою тощо, вчасно замініть оригінальне гальмівне масло

(6) Заміна та перевірка системи охолодження

Перевірте та підтвердьте, що охолоджуюча вода резервуара для води є антифризом для зими, щоб запобігти стоянці навантажувача при низькій температурі протягом тривалого часу, охолоджуюча вода замерзне, а система охолодження не працюватиме нормально. Перевірте та підтвердьте умови роботи термостата та водяного насоса. Щільність антифризу наступна

Електричний навантажувач використання та обслуговування акумулятора:

(1) Якщо температура погоди нижча за 10°C, найкраще принести електричний навантажувач і акумулятор у приміщення для заряджання або паркування та не залишати електричний навантажувач на вулиці на ніч або заряджати в середовищі з низькою температурою, щоб переконатися, що акумулятор можна повністю зарядити.

(2) Перед щоденним використанням переконайтеся, що акумулятор повністю заряджено. Однак його не можна заряджати великим струмом занадто довго, інакше це призведе до перезарядження акумулятора, що вплине на використання та термін служби акумулятора.